宝马5系旅行和i5旅行发布最高593匹马力

　　宝马刚刚扩展了新一代5系的阵容，这家德国豪华汽车品牌在周二发布了2025款的5系内燃机和纯电的旅行车型（提供柴油、轻油电、PHEV、电动）。 这两款车型追随了四门轿车的脚步，拥有几乎相同的功能，但是拥有更宽敞的载货空间。

　　依照新车不断变大的趋势，全新5系 旅行的尺寸也比以往任何时候都更大。 前保险杆到后保险杆的尺寸为5,060 mm，宽度为1,900 mm，高度为1,515 mm。 与上一代车型相比长度增加了97 mm，宽度增加了32 mm，高度增加了17 mm。 它还有多20 mm的轴距，达到2,995 mm。 另外，宝马也提供了18寸和19寸轮圏做为标准配备，但21寸轮圏则是作为选配。 说到这里，客户可以订购M Sport、M Sport Pro和M Carbon Exterior套件。

　　由于车身尺寸的放大，在正常五人座时，后行李厢可提供约570升的载货容积。 将后座6/4分离椅背全部放平时可升到1700升。 与同为德国的竞争对手相比，5系 旅行的空间比Audi（奥迪）A6 Avant稍大，但比Mercedees-Benz E-Class Estata稍小一点，只要你不要那E-Class PHEV版本来做比较，因为这个版本的电池而损失一些后部空间。 无论你选择内燃机旅行还是电动i5 旅行，宝马的统计数据都是相同的。

　　说到电动车，i5是想要有大动力的宝马轿式旅行车迷的首选。 i5 M60 xDrive 旅行是i5 旅行中的顶级车型，在增压模式下可输出593 hp（601 ps）最大马力，最大扭力为83.6 kgm。 这与i5 M60 xDrive四门轿车的设定相同，虽然旅行的额外重量会稍微让加速减慢。 但宝马表示，0-100 km/h的加速仅需 3.9秒，原厂的最高极速限制在143 mph（230 km/h）。 i5 eDrive40只搭载后置电动马达，电池组容量为81.2 kWh，最大输出马力为335 hp，0-100 km/h加速时间为6.1秒，最大续航里程为348英里（560公里），而欧洲WLTP规范测试的续航里程为314英里（505公里）。 当需要充电时，客户可使用11 kW和22 kW的AC交流电。 旅行还拥有高达205 kW的DC直流快速充电能力。

　　在内燃机车型方面，新款5系 旅行依然采用轻混合动力或PHEV插电式混合动力系统。 530e采用宝马 2.0升四缸涡轮增压汽油引擎和电动马达组合的PHEV系统，它可输出295 hp的最大综效马力，纯电动行驶里程可达96公里。 四轮驱动版本具有相同的输出，但续航里程降至88公里。 520d采用2.0升涡轮增压柴油引擎加轻油电混合动力系统，可输出195 hp最大马力，提供后轮以及四轮驱动车型。 然后是540d xDrive 旅行，它搭载3.0升直列六缸轻混合动力涡轮柴油引擎，最大马力有295 hp。 今年夏天宝马还将提供更多选择，包括六缸柴油引擎和采用最新一代PHEV插电式混合动力的两种车型。

　　进入车室内部，5系和i5的旅行版本有一个令人感到熟悉的内装，拥有长长的曲面显示屏幕，它由12.3英寸数字仪表板和14.9英寸多媒体信息娱乐系统组成。 后者采用宝马 Operating System 8.5，这意味着它支持视频流和AirConsole游戏。 宝马也提供了多种选配可让客户选择，包括全景玻璃天窗和 宝马个性化Merino皮革。 客户还可以获得18个扬声器的Bowers & Wilkins高级音响系统以及多种颜色变化的宝马气氛灯。

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