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　　长征结束后，红四方面军有五个军的编制，分别是红四军、红五军、红九军、红三十军和红三十一军。为了实现打通国际交通线获取苏联援助的战略目标，红四方面军组建西路军。

　　如果了解历史的都知道，当时参加西路军的只有三个军，红四方面军还有两个军没有参加西路军，这是怎么回事呢？要打通国际交通线，首先必须西渡黄河，过了河才能往西打。

　　但是，过黄河是一个很大的问题。因为没有船啊，大军如何得渡？徐向前把造船的任务交给了红三十军政委李先念，因为李先念早年当过木匠。果然是会者不慌，李先念说只要有树和铁钉，我就能造船。

　　时间紧迫，任务紧急，李先念指挥部队加班加点造船。为什么要加班加点呢？几万大军靠几只船渡河，速度非常慢，而且后有追兵啊，蒋介石不会让红军轻松渡河，实现战略意图。

　　红三十军造好了16只船（徐向前《历史的回顾》中提供的数据）后，又从附近找到了一些船只，然后先行渡河。红三十军过了河，红九军迅速跟进。这个时候敌人已经靠了上来，必须阻击敌人，才能保证红军过河。

　　阻击敌人的重任交给了红四军和红三十一军。而徐向前和红四方面军总部则带领红九军和红五军迅速渡河。三个军渡河完毕之后，本来红三十一军也是要渡河的，但是彭德怀临时建议该军留在河东作战。

　　这个时候，国民党大军已经赶至黄河边，占领了渡口，黄河东岸的两个军想过河也不可能了。所以，他们就留在了河东地区。王新亭当时担任红三十一军政治部主任，他后来回忆说：

　　很多同志感到奇怪，为什么红三十一军和红四军没有过黄河参加西路军？是不是我们有先见之明，预感到西路军要失败？当然不是了。我们也想过黄河，可是敌人把渡口给占领了，我们两个军过不去了。

　　后来的历史我们都知道了，西路军损失惨重，而没有过河的红四军和红三十一军却基本上保存了完整的建制。当时红四军的军长是陈再道，红三十一军的军长是萧克。

　　抗日战争爆发后，红四军主力改编成了129师的385旅，由原红四军军政委王宏坤担任旅长。红三十一军主力改编成129师另一个旅，即着名的386旅。

　　原红四军军长陈再道到386旅担任副旅长了。原红三十一军政治部主任王新亭担任386旅政委，成为陈赓的重要搭档。而原红三十一军的军长萧克则回到老部队——贺龙领导的120师担任了副师长。